http://projetsolr.over-blog.com/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "Le blog du Projet Sol'R" fr http://fdata.over-blog.net/3/12/73/05/avatar-blog-1109072678-tmpphpcrRYh8.jpeg http://projetsolr.over-blog.com/ Fri, 04 May 2012 17:26:59 +0200 Fri, 04 May 2012 17:26:59 +0200 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2012 projetsolr.over-blog.com Environnement http://www.rssboard.org/rss-specification/ http://projetsolr.over-blog.com/article-mais-au-fait-que-faisons-nous-sur-le-nephelios-68838556-comments.html#comment80208278 Je réponds succintement à vos questions pour le cas d'un dirigeable souple comme le nôtre. Les principes sont légèrement différents pour un dirigeable rigide comme Zeppelin les construisait au début du siècle.
La portance n'est pas activement modifiée par la quantité d'hélium présente dans le ballon : on se contente de faire une pesée avant le décollage, au cours de laquelle on s'attache à donner au ballon la masse apparente voulue. Typiquement, pour notre ballon de 350kg total, un équilibrage de 1 à 5kg "lourd". Les moteurs font le reste du travail pour soulever le ballon et le maintenir en l'air. Pas besoin donc d'embarquer de l'hélium sous pression.
Les trois questions suivantes dépendent grandement de la manière dont le ballon est conçu au départ. L'autonomie par exemple peut varier de quelques heures à quelques jours (voire quelques semaines prochainement) selon les réservoirs d'énergie, la charge utile nécessaire...
L'altitude est directement fonction de la taille des ballonnets d'air, présents à l'intérieur de l'enveloppe et servant à ajuster la pression interne en fonction des conditions de température et de pression : lorsqu'on monte en altitude on vide ces ballonnets pour laisser l'hélium se dilater, le plafond est atteint lorsque les ballonnets sont vides.
Le vent tolérable est surtout limitant dans les phases de décollage et d'atterrissage. Notre ballon est délicat à manier dès 10km/h (dans notre environnement du terrain de Villaroche), un ballon plus manœuvrant tel que le Zeppelin NT actuel peut tolérer sensiblement plus. En phase de vol c'est une question de vitesse, aller à 20km/h avec un vent de face de 20km/h, c'est faire du surplace.
N'hésitez pas à nous contacter par mail (contact@projetsolr.com), les échanges seront plus faciles. ]]> Mon, 11 Apr 2011 14:26:59 +0200 f5e9610e691727e1a451f47c9608840e http://projetsolr.over-blog.com/article-34289877-6.html#comment80131406 Je n'y connais pas grand chose en aéronautique (pas faute de mon jeune âge pour le coup, plutôt du niveau du commun des mortels. Mais passons.)
J'ai entrepris des recherches sur ce moyen de locomotion original, prise d'un engouement(qui se manifeste pour un projet d'écriture, j'avoue) soudain. Je me suis posée un tas de question qu'on ne se poserait pas autrement et j'ai très peu trouvé de réponse ni-même d'indice concernant ma principale préoccupation avant de tomber sur ce fameux projet dont vous vous investiguez.

J'aurais quelques questions auquelles j'aimerais que vous répondiez(ou preniez le temps de répondre.) Je vous en serais reconnaissante. J'espère que vous voudrez bien satisfaire la curiosité d'un jeune esprit éprit de toute chose.

(Pour vous simplifier la tâche, je fais un "oui/non", libre à vous de rajouter des informations.)

1)Je suppose que le dirigeable monte ou descend selon la concentration de hélium dans le ballon, n'est-ce pas ?

2)Dans ce cas, l'Hélium est embarqué sous forme liquide dans des bouteilles? (m'étonnerais qu'il y ait du leste)

3)Si je vous demande une estimation, scientifique, mais "idéale" du temps qu'un ballon dirigeable pourrait rester dans le ciel sans aucune intervention extérieure (sous des conditions météo. optimale), ce serait ...?

4)Quelle altitude pourrait-il supporter?

5)Il pourrait braver un vent de combien de Kilomètre/heure?

(Désolée pour le double-post. Je ne sais pas si ce message est plus à sa place ici.)

Merci. ]]> Sun, 10 Apr 2011 09:29:06 +0200 edb6324165839c96b04efa19c80e25e3 http://projetsolr.over-blog.com/article-mais-au-fait-que-faisons-nous-sur-le-nephelios-68838556-comments.html#comment80130803 Je n'y connais pas grand chose en aéronautique (pas faute de mon jeune âge pour le coup, plutôt du niveau du commun des mortels. Mais passons.)
J'ai entrepris des recherches sur ce moyen de locomotion original, prise d'un engouement(qui se manifeste pour un projet d'écriture, j'avoue) soudain. Je me suis posée un tas de question qu'on ne se poserait pas autrement et j'ai très peu trouvé de réponse ni-même d'indice concernant ma principale préoccupation avant de tomber sur ce fameux projet dont vous vous investiguez.

J'aurais quelques questions auquelles j'aimerais que vous répondiez(ou preniez le temps de répondre.) Je vous en serais reconnaissante. J'espère que vous voudrez bien satisfaire la curiosité d'un jeune esprit éprit de toute chose.

(Pour vous simplifier la tâche, je fais un "oui/non", libre à vous de rajouter des informations.)

1)Je suppose que le dirigeable monte ou descend selon la concentration de hélium dans le ballon, n'est-ce pas ?

2)Dans ce cas, l'Hélium est embarqué sous forme liquide dans des bouteilles? (m'étonnerais qu'il y ait du leste)

3)Si je vous demande une estimation, scientifique, mais "idéale" du temps qu'un ballon dirigeable pourrait rester dans le ciel sans aucune intervention extérieure (sous des conditions météo. optimale), ce serait ...?

4)Quelle altitude pourrait-il supporter?

5)Il pourrait braver un vent de combien de Kilomètre/heure? ]]> Sun, 10 Apr 2011 09:17:55 +0200 800f7e30c619c6ecebb04822402d4005 http://projetsolr.over-blog.com/article-34289877-6.html#comment79543373 Thu, 31 Mar 2011 21:02:28 +0200 18335a306e62c2b98f25692228835dfb http://projetsolr.over-blog.com/article-chronique-tele-tf1-c-est-ma-terre-65323620-comments.html#comment75936912
Vous êtes cordialement invité à visiter mon blog.

Description : Mon Blog(fermaton.over-blog.com), présente le développement mathématique de la conscience humaine.

La Page No-3 : MATER !

THÉORÈME MATER ! DETTE DE LA PLANÈTE ?

Cordialement

Clovis Simard ]]> Thu, 03 Feb 2011 18:21:22 +0100 3651d33d82aa3a12048dd1c61bb0b512 http://projetsolr.over-blog.com/article-carte-de-voeux-65318356-comments.html#comment75657833 heliosolaire @ toulouse ]]> Sun, 30 Jan 2011 16:33:51 +0100 07bf7914c92d6a1fd3547281077cc4b5 http://projetsolr.over-blog.com/article-conference-de-bertrand-piccard-sur-le-transport-a-l-energie-solaire-42978685-comments.html#comment74706275 grand merci pour cette mise en mots claire, spirituelle, et encourageante tous azimuts !

je souhaite à beaucoup de "tomber dessus" comme moi, et comme moi d'en être ravie ]]> Sat, 15 Jan 2011 00:45:49 +0100 ec927c065c06ee45c9caa39ce1140327 http://projetsolr.over-blog.com/article-premier-vol-long-de-nephelios-48164914-comments.html#comment59817204 On va faire en sorte de relever ce défi. ]]> Tue, 13 Apr 2010 09:21:42 +0200 980dd9dab7c84af79f56a0b1db0df333 http://projetsolr.over-blog.com/article-premier-vol-long-de-nephelios-48164914-comments.html#comment59560467 Continuez et que la réussite soit une formalité ]]> Thu, 08 Apr 2010 12:48:30 +0200 b2112b79dc54dc1242a8de1a3319fa17 http://projetsolr.over-blog.com/article-nephelios-a-vole-pour-la-premiere-fois--41564902-comments.html#comment56275709 Thu, 11 Feb 2010 17:40:48 +0100 aa18e2269d7a1dbd47d40fd9e423e452 http://projetsolr.over-blog.com/article-nephelios-a-vole-pour-la-premiere-fois--41564902-comments.html#comment56275651 Thu, 11 Feb 2010 17:39:44 +0100 fc4da6f566d3516351fc3fcc5f6ebb9a http://projetsolr.over-blog.com/article-nephelios-a-vole-pour-la-premiere-fois--41564902-comments.html#comment53401592 Bravo à toute votre équipe d'avoir concrétisé votre rêve !
Restent les mises au point, puis les missions; je vous fais confiance.

Lors d'un prochain passage, je serais très intéressé de venir vous voir.
Belle année 2010 en vol ! ]]> Wed, 23 Dec 2009 12:58:08 +0100 4b015d8d43a89e92f67ef3dc5d82d0af http://projetsolr.over-blog.com/article-nephelios-a-vole-pour-la-premiere-fois--41564902-comments.html#comment53327199
un grand bravo!

Une belle réussite dans des conditions de températures extrêmes ce qui prouve que cette technologie tiendra la route (sic) aux altitudes plus élevées.

En avant les gars! ]]> Mon, 21 Dec 2009 23:06:54 +0100 8584327b0a05aaa6f81200868db68cb7 http://projetsolr.over-blog.com/article-nephelios-a-vole-pour-la-premiere-fois--41564902-comments.html#comment53326297 Mon, 21 Dec 2009 22:48:05 +0100 1f2ca032ea837ba92d083746503a3f9d http://projetsolr.over-blog.com/article-nephelios-a-vole-pour-la-premiere-fois--41564902-comments.html#comment53305245 Quel superbe cadeau de Noël !
Keep going ! ]]> Mon, 21 Dec 2009 17:03:57 +0100 a74937b91ad12e2cb26709b3d6670ab3 http://projetsolr.over-blog.com/article-34289877-6.html#comment53294107 Mon, 21 Dec 2009 13:21:14 +0100 18fa2b64778f32c1e1d791e96f3b2a07 http://projetsolr.over-blog.com/article-le-projet-sol-r-au-cafe-des-entrepreneurs--40131470-comments.html#comment53289711 Il ne semble plus être question de transport de charges lourdes, mais de publicité… Comme le font d’autres dirigeables depuis… des décennies. Rien de bien nouveau sous le ciel, si ce n’est que votre aéronef économisera l’équivalent de deux petits moteurs de 80 ch comme ceux qui propulsent les A-60+ du Lightship Group!…
On prévoit environ 1 milliard d’automobiles en service sur cette planète d’ici 2010… Grâce à vous, on pourra donc dire… 1 milliard de voitures… moins une !
Beaucoup de bruit pour pas grand chose, mais je rend hommage au fait que vous ne parliez plus de révolutionner le transport aérien comme ce fut le cas auparavant… Car le problème, c’est que les journalistes croient ce genre de choses.
Il vous reste à concurrencer Richards Branson et la firme Zeppelin!… pas si simple, mais, bon courage! ]]> Mon, 21 Dec 2009 11:48:54 +0100 f394713d2290d0c1786c4d020c526ce8 http://projetsolr.over-blog.com/article-34289877-6.html#comment51266541 Mon, 16 Nov 2009 01:46:18 +0100 538aa334577a7730ae99acda7c111376 http://projetsolr.over-blog.com/article-36330064-6.html#comment48193057 Juste une remarque: "pour Se faire pardonneR", c'est plus crédible..... ;-)]]> Mon, 21 Sep 2009 11:14:17 +0200 23c733a3297fbdb160139099dc75148a http://projetsolr.over-blog.com/article-35795501-6.html#comment47516788 Tue, 08 Sep 2009 12:07:14 +0200 f3a55bd810970be5c17ea6d0196bce0f http://projetsolr.over-blog.com/article-35509590-6.html#comment47139747 Tue, 01 Sep 2009 14:05:47 +0200 328805d54b84d3f18221f6476e05c552 http://projetsolr.over-blog.com/article-35509590-6.html#comment47105291 je te souhaite la bienvenue dans la communauté "naturellement écologique"
Je t'invite y publier les articles dont les sujets sont en rapport avec la thématique de la communauté et à utiliser si tu souhaite le forum.
A ta disposition pour tous renseignements ou suggestions.
Amicalement.]]> Mon, 31 Aug 2009 21:00:55 +0200 777743fc7b64f3d5a95fca7b66e81e91 http://projetsolr.over-blog.com/article-35509590-6.html#comment47101814
Doc

http://www.dorffer-patrick.com]]> Mon, 31 Aug 2009 19:59:54 +0200 b75a49b9dcba69aeb2846f728333efbe http://projetsolr.over-blog.com/article-35415977-6.html#comment46992675
Voir: http://science.newsfutures.com/sv/fr/market/market.html?symbol=NEPHELIOS]]> Sun, 30 Aug 2009 17:59:50 +0200 a983c842bd31fdd2152073582b3fe03d http://projetsolr.over-blog.com/article-34289877-6.html#comment46890983
Tous mes voeux de succès :-) !!!]]> Fri, 28 Aug 2009 10:51:56 +0200 f75fb178e12622ff7bf6ee87f07039ad